铜箔近几年一直处于供过于求,迫使部分铜箔厂减产关厂,且大陆为解决严重雾霾问题,自去年起大力推动发展新能源车,加上巴黎气候协议自11月4日起生效,全球各国更严格管制汽车碳排放量,新能源车成为各大车厂发展重心,电动车锂电池需求强劲,铜箔大厂纷纷将产能转向高毛利的锂电池铜箔,据金企电子铜箔厂推估,一台电动自用车锂电池约使用40公斤到50公斤的铜箔,电动大巴士锂电池则需要500公斤铜箔,为因应电动车需求,全球PCB用铜箔月产能36000吨中约有6500吨转至锂电池铜箔,让铜箔产业今年供需出现反转,呈现供不应求。
除电动车锂电池铜箔需求强劲,随着车用电子应用日益广泛,车用电子CCL面积激增,预估每台车CCL面积将从目前的0.5平方米增加至2平方米,若以每年全球汽车销售量约1亿台估算,可望增加1.5亿平方米的CCL用量,去年CCL全球销售量约7亿平方米,预估2020年将可成长至10亿平方米,以1亿平方米的CCL约使用7万吨的铜箔使用量推估,未来车用电子CCL一年将增加约10.5万吨的铜箔需求量,加上服务器市场稳定成长,可望推升铜箔需求在未来几年呈现高度成长。
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